中汽中心對瑞虎8進行10萬公里拆解 射奇瑞“理工男、技術宅”的質造實力

　　7月24日，奇瑞汽車聯合國內最權威的汽車研究測試機構——中汽中心，對瑞虎8進行拆解，重點圍底盤、發動機等，帶來一場最真實、最客觀、最嚴苛的“拆車”測評，彰顯車輛的耐久性和高品質，折射奇瑞“理工男、技術宅”的質造實力。

　　拆解車輛為瑞虎8 2021款 鯤鵬版 290TGDI 自動逐風版，是從市場上直接購買的真實用戶的車輛, 代表絕大多數用戶車主使用車況。其僅1年半就行駛里程超10萬公里，足見高強度的極限用車環境，更驗證了硬核品質。購買時價格8.28萬元，當時官方指導價12.69萬元，保值率達65%以上。

　　瑞虎8搭載的鯤鵬動力1.6TGDI發動機，從外觀上來看，發動機表面沒有滲油現象，這可以證明氣門蓋墊和缸墊的工作狀態是很良好的，進氣歧管的工程塑料外殼也非常的完好，沒有破損，漏氣現象。電機、空調泵、水泵等發動機附件也是非常正常的，凸輪軸的表面沒有發現劃痕或者變形的情況，而且凸輪位置目測仍能保持明顯的輪廓，沒有磕損，可維持氣門的良好運作?；钊?，氣環和油環之間附著少量的積碳，對于一個行駛了10萬公里的車來說屬于正常的，清理掉即可。這些表現，也從側面也印證了奇瑞世界一流的技術。

　　底盤整體的狀況也非常不錯，在一年半超10萬公里的高強度使用下，底盤除了一些臟污和正常的磨損之外沒有任何像腐蝕、生銹等問題，前后懸掛也同樣表現非常不錯，同樣沒有出現生銹、腐蝕、和變形的情況，避震器沒有滲油，排氣也沒有發現松動的情況。

　　通過此次最真實、最客觀、最嚴苛的“拆車”測評，彰顯了瑞虎8的耐久性和高品質，折射奇瑞“理工男、技術宅”的質造實力，以及作為全球冠軍品質車型在奇瑞舉足輕重的地位。